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汽车模具高速切削加工技术
来源: | 作者:垚坤模具 | 发布(bu)时间: 2016-06-10 | 1215 次(ci)浏览(lan) | 分(fen)享到:
高(gao)(gao)(gao)速(su)切(qie)(qie)(qie)削加(jia)(jia)工技(ji)术在国内(nei)外汽车模(mo)具(ju)(ju)(ju)制造行业(ye)(ye)得到了广泛的(de)(de)(de)(de)应用(yong)，并且已取得了巨大(da)的(de)(de)(de)(de)效(xiao)益，但(dan)是高(gao)(gao)(gao)速(su)切(qie)(qie)(qie)削加(jia)(jia)工的(de)(de)(de)(de)机(ji)理和相关(guan)理论至今仍(reng)不完善，针(zhen)对汽车模(mo)具(ju)(ju)(ju)的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)速(su)切(qie)(qie)(qie)削数(shu)据库(ku)尚未建立(li)。国内(nei)外企业(ye)(ye)选择高(gao)(gao)(gao)速(su)切(qie)(qie)(qie)削刀具(ju)(ju)(ju)参数(shu)和高(gao)(gao)(gao)速(su)切(qie)(qie)(qie)削加(jia)(jia)工参数(shu)的(de)(de)(de)(de)方式(shi)仍(reng)以传(chuan)统的(de)(de)(de)(de)“试切(qie)(qie)(qie)”法(fa)和“经(jing)验(yan)”法(fa)为主，在加(jia)(jia)工某一新型材(cai)(cai)料(liao)(liao)时，往往需(xu)要使用(yong)多种刀具(ju)(ju)(ju)进行重复切(qie)(qie)(qie)削试验(yan)，研(yan)究分析刀具(ju)(ju)(ju)的(de)(de)(de)(de)磨(mo)损、破损方式(shi)及其(qi)原因，从中(zhong)找出一组最(zui)佳的(de)(de)(de)(de)刀具(ju)(ju)(ju)材(cai)(cai)料(liao)(liao)和加(jia)(jia)工参数(shu)，如(ru)此反覆多次，盲目性大(da)，并且浪费大(da)量(liang)的(de)(de)(de)(de)人力、财力和资源。而(er)针(zhen)对特种材(cai)(cai)料(liao)(liao)如(ru)合(he)金铸铁、高(gao)(gao)(gao)强度合(he)金钢、超级合(he)金(如(ru)钛合(he)金)等材(cai)(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)速(su)切(qie)(qie)(qie)削加(jia)(jia)工，如(ru)何(he)根据材(cai)(cai)料(liao)(liao)特性选择合(he)适的(de)(de)(de)(de)切(qie)(qie)(qie)削刀具(ju)(ju)(ju)，如(ru)何(he)设计合(he)理的(de)(de)(de)(de)切(qie)(qie)(qie)削参数(shu)，目前仍(reng)在研(yan)究和发展(zhan)中(zhong)。


　　我国有关汽车(che)模(mo)具(ju)高(gao)速(su)切削(xue)(xue)加工(gong)技(ji)(ji)术的(de)(de)研究(jiu)起步较晚。近年来，众多模(mo)具(ju)企(qi)业(ye)相(xiang)继(ji)从美国、德国、法国和日本等国家购买了大量高(gao)速(su)加工(gong)设备(bei)及切削(xue)(xue)刀具(ju)，并(bing)在实践中(zhong)摸(mo)索汽车(che)模(mo)具(ju)高(gao)速(su)切削(xue)(xue)加工(gong)的(de)(de)工(gong)艺技(ji)(ji)术，取得了一(yi)些(xie)成(cheng)功经验。但是(shi)(shi)，一(yi)方(fang)面，引进设备(bei)不(bu)等于引进技(ji)(ji)术。高(gao)速(su)切削(xue)(xue)尤(you)其(qi)是(shi)(shi)大型汽车(che)覆盖件(jian)模(mo)具(ju)的(de)(de)高(gao)速(su)切削(xue)(xue)方(fang)面，没有成(cheng)功的(de)(de)经验可供(gong)借鉴，怎样(yang)使引进的(de)(de)设备(bei)尽(jin)快发挥出应有的(de)(de)作用是(shi)(shi)摆在企(qi)业(ye)管理(li)者和工(gong)程技(ji)(ji)术人员(yuan)面前的(de)(de)一(yi)大课(ke)题;另(ling)一(yi)方(fang)面，技(ji)(ji)术人员(yuan)在工(gong)作中(zhong)边(bian)学习边(bian)应用，摸(mo)索和积累了一(yi)定的(de)(de)高(gao)速(su)切削(xue)(xue)加工(gong)实例、工(gong)艺参数和工(gong)作经验，怎样(yang)将(jiang)这些(xie)宝贵的(de)(de)经验和教训总(zong)结保存供(gong)其(qi)他技(ji)(ji)术人员(yuan)借鉴、避免多走弯路(lu)也是(shi)(shi)一(yi)项难题。


　　高(gao)速(su)(su)切削加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)技(ji)术(shu)在国(guo)内发(fa)展的(de)(de)时间短，切削机理(li)方面还(hai)有很(hen)多内容仍需要进一步的(de)(de)研究和完(wan)善，主要表(biao)现在由(you)于速(su)(su)度(du)大幅提高(gao)，加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)过程产(chan)生(sheng)的(de)(de)切削力、切削热、刀具(ju)磨损状况以(yi)(yi)及(ji)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)表(biao)面情况都将(jiang)与传(chuan)统加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)对应(ying)因(yin)素所产(chan)生(sheng)的(de)(de)现象和造(zao)成的(de)(de)结果有显着不同。高(gao)速(su)(su)切削机理(li)的(de)(de)缺乏将(jiang)阻(zu)碍高(gao)速(su)(su)切削加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)技(ji)术(shu)的(de)(de)深入(ru)应(ying)用(yong)，因(yin)此首先要进行(xing)高(gao)速(su)(su)切削加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)机理(li)的(de)(de)研究以(yi)(yi)加(jia)(jia)(jia)深技(ji)术(shu)人(ren)员和操作人(ren)员对高(gao)速(su)(su)切削加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)技(ji)术(shu)的(de)(de)认识，并充分利用(yong)高(gao)速(su)(su)切削加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)技(ji)术(shu)对汽车覆盖件模具(ju)进行(xing)高(gao)效高(gao)质量的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)。


　　实践证明，在(zai)设备、材料、加(jia)(jia)(jia)工(gong)策略一定的(de)情况(kuang)下使用合理的(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)参数(shu)将大大提高(gao)工(gong)作效率(lv)，并做到加(jia)(jia)(jia)工(gong)效率(lv)、刀具(ju)磨损和加(jia)(jia)(jia)工(gong)质量(liang)的(de)最佳组合。因此，在(zai)汽车覆盖(gai)件模具(ju)高(gao)速切削加(jia)(jia)(jia)工(gong)方面进行(xing)加(jia)(jia)(jia)工(gong)参数(shu)优化是提高(gao)工(gong)作效率(lv)和汽车覆盖(gai)件模具(ju)加(jia)(jia)(jia)工(gong)质量(liang)的(de)一个(ge)重要技(ji)术(shu)环节。


　　成功进(jin)行高(gao)(gao)速切(qie)削(xue)加工的(de)(de)重(zhong)要前(qian)提是承受近乎(hu)恒定(ding)的(de)(de)切(qie)削(xue)载荷，在这种(zhong)条件下(xia)能够保证良好(hao)的(de)(de)高(gao)(gao)速切(qie)削(xue)加工效(xiao)果(guo)。针对(dui)复杂模具曲面，需要进(jin)行加工过(guo)程中(zhong)去除材料体(ti)积变化(hua)小、切(qie)削(xue)载荷恒定(ding)的(de)(de)加工策(ce)略研究以避免刀具较(jiao)快的(de)(de)磨(mo)损和减小让刀误差。


　　高速(su)加工切(qie)削(xue)数(shu)据(ju)库(ku)存储高速(su)切(qie)削(xue)参数(shu)等(deng)数(shu)据(ju)供技术人员(yuan)和(he)操(cao)作人员(yuan)查询和(he)使用，在管理工艺(yi)数(shu)据(ju)和(he)辅助(zhu)技术人员(yuan)进行(xing)工艺(yi)规划方面起着(zhe)重要作用。为(wei)提高技术人员(yuan)和(he)操(cao)作人员(yuan)的工作效率、促进企业(ye)稳定持续(xu)发展，建立针对汽车覆盖(gai)件模具高速(su)加工的切(qie)削(xue)数(shu)据(ju)库(ku)势(shi)在必行(xing)。


　　目前(qian)国(guo)际上高速切削(xue)加工(gong)(gong)(gong)技(ji)术(shu)(shu)主要(yao)(yao)应用于汽(qi)车工(gong)(gong)(gong)业(ye)和模具行业(ye)，尤(you)其(qi)是在加工(gong)(gong)(gong)复杂曲面的(de)(de)(de)(de)领域(yu)，工(gong)(gong)(gong)件本身或(huo)刀具系统刚性要(yao)(yao)求较高的(de)(de)(de)(de)加工(gong)(gong)(gong)领域(yu)，显(xian)示(shi)了(le)强(qiang)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)功能(neng)。其(qi)高效(xiao)、高质量为人们(men)所推崇。模具行业(ye)专家(jia)罗百辉认(ren)为，随(sui)着我国(guo)市场经济(ji)的(de)(de)(de)(de)蓬(peng)勃发(fa)展(zhan)(zhan)，作为制(zhi)造(zao)业(ye)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)基础的(de)(de)(de)(de)模具行业(ye)迅(xun)速发(fa)展(zhan)(zhan)，这为高速铣(xian)削(xue)技(ji)术(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)应用和发(fa)展(zhan)(zhan)提(ti)供了(le)广阔(kuo)的(de)(de)(de)(de)空间。高速铣(xian)削(xue)加工(gong)(gong)(gong)技(ji)术(shu)(shu)加工(gong)(gong)(gong)时(shi)间短，产品(pin)精度(du)(du)高，可以获得十分光(guang)(guang)滑的(de)(de)(de)(de)加工(gong)(gong)(gong)表面，能(neng)有效(xiao)地加工(gong)(gong)(gong)高硬度(du)(du)材料和淬硬钢，避免了(le)电极的(de)(de)(de)(de)制(zhi)造(zao)和费时(shi)的(de)(de)(de)(de)电加工(gong)(gong)(gong)(EDM)时(shi)间，大(da)(da)幅度(du)(du)减少了(le)钳工(gong)(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)打磨与抛光(guang)(guang)量。高速切削(xue)技(ji)术(shu)(shu)是切削(xue)加工(gong)(gong)(gong)技(ji)术(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)主要(yao)(yao)发(fa)展(zhan)(zhan)方向之(zhi)一(yi)，它(ta)会(hui)随(sui)着CNC技(ji)术(shu)(shu)、微电子技(ji)术(shu)(shu)、新材料和新结构(gou)等基础技(ji)术(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)发(fa)展(zhan)(zhan)而(er)迈上更(geng)高的(de)(de)(de)(de)台阶(jie)。