NLB-600型(xing)內燃雙頭螺(luo)(luo)栓扳手適用(yong)于鐵路(lu)線路(lu)軌(gui)枕螺(luo)(luo)栓螺(luo)(luo)母(mu)的旋(xuan)松和緊固作(zuo)業(ye)。該機(ji)為雙套筒(tong)同(tong)時(shi)作(zuo)業(ye)，扭矩(ju)可(ke)調，可(ke)按施工(gong)要求預設;反向扭矩(ju)高達(da)600N·m，可(ke)以旋(xuan)松各種(zhong)銹蝕螺(luo)(luo)栓。同(tong)時(shi)改沖擊扭矩(ju)為靜扭矩(ju)，使(shi)作(zuo)業(ye)過的鋼(gang)軌(gui)扣(kou)件壓力誤(wu)差減小;換向靈(ling)活(huo)，控制(zhi)集中(zhong)，操作(zuo)簡單，攜帶方(fang)便，工(gong)作(zuo)效率高。是大量(liang)繁雜的松、緊螺(luo)(luo)栓作(zuo)業(ye)不(bu)可(ke)缺少的機(ji)具。

　　一、基本結構與工作原理

　　1、基本結構：

　　1操縱桿(gan)、2機架、3扭矩調(diao)整器、4調(diao)整螺釘、5后(hou)軌行(xing)輪、6扳頭、7輔助支承輪、8前軌行(xing)輪、9汽(qi)油(you)機、10齒(chi)輪箱、11換(huan)向手輪、12扭矩調(diao)整手輪

    2、工作原理：NLB-600型內燃雙頭螺栓扳手由汽油機驅動，通過齒輪箱減速，經過換向裝置進行換向，將扭矩傳遞到牙嵌離合器上，將設定好的扭矩傳遞給扳頭使其松緊螺栓。

　　二、內燃雙頭螺栓扳手使用方法

　　使用螺栓扳(ban)手前檢(jian)查傳動部分是否(fou)靈活，螺紋連(lian)接是否(fou)松動。然后轉(zhuan)動換向手(shou)輪(lun)，使套筒扳(ban)手(shou)工作部(bu)分(fen)處于中(zhong)間位置(空位)。再(zai)將扳手抬上鋼軌，使前后軌行輪卡住鋼軌，根據軌型調整后軌行輪高度。再將輔助(zhu)支(zhi)承架插入輔助(zhu)支(zhi)承套內(nei)，使輔助(zhu)支(zhi)承輪卡(ka)住另一根鋼軌。

　　然后按發動機(ji)操(cao)作說(shuo)明書加(jia)入機(ji)油和(he)燃(ran)油，起動發動機(ji)進行(xing)短(duan)暫空(kong)載運(yun)轉(zhuan)，運(yun)轉(zhuan)正常(chang)后，將油門(men)調(diao)到2/3處或最大鎖緊即可開始(shi)工作。

　　轉動換向手輪至所(suo)需要(yao)的(de)旋向松(順時(shi)針(zhen))或緊(逆時(shi)針(zhen))，對準(zhun)螺(luo)母(mu)用手扶持操作(zuo)把向下壓并套牢螺(luo)母(mu)，即可對螺(luo)母(mu)進(jin)行擰(ning)緊和松開(kai)作(zuo)業。在旋緊時，聽見嗒嗒聲即可抬起套筒。

　　停(ting)止工作前減小油門(men)，待(dai)發(fa)動機(ji)短暫(zan)空轉后即可熄火停(ting)機(ji)。

　　拆下(xia)輔助支承(cheng)架。

　　三、內燃雙頭螺栓扳手的保養

　　1、每次使用螺栓(shuan)扳手前，需在各(ge)旋轉處(chu)加入干凈的(de)(de)機(ji)油：一、滑(hua)動軸承(cheng)(cheng)、扭矩(ju)控制器(qi)處(chu)若無機(ji)油會降低滑(hua)動軸承(cheng)(cheng)、扭矩(ju)控制器(qi)的(de)(de)壽命;二、加滿油杯機(ji)油，確保變速箱(xiang)里齒(chi)輪、撥叉、滾輪等的(de)(de)潤滑(hua)。

　　2、扭矩的調整：將扭矩調整手輪下面的鎖緊螺母松開，旋轉扭矩調整手柄，逆時針方向為減小，順時針為增大，用公斤扳手進行測量，確定后，用鎖緊螺母鎖緊。出廠時，每臺機動扳手調整擰緊力矩約為100～120N·m，如在半徑小于650m的曲線地段作業，或者根據現場施工的要求，扭力矩大于150N·m。需按要求進行調整。扭矩彈簧使用一段時間可能疲勞失效須定期調整。

　　3、本機設計(ji)了過扭矩(ju)保(bao)護鍵，當旋松螺帽扭矩(ju)大于700N·m時，保(bao)險(xian)鍵被剪斷，從(cong)而(er)保(bao)護花鍵軸(zhou)及機器其(qi)它部件不至于過扭矩(ju)而(er)損壞。

　　4、更換保(bao)護(hu)鍵(jian)：將扭矩調整器罩,上離合器，彈簧拆下(xia)，用螺絲刀將下(xia)離合器向上撬起，重新裝上保(bao)險鍵(jian)后(hou)(hou)，先裝好(hao)下(xia)離合器，再(zai)依次拆下(xia)的零件裝好(hao)，加注二硫化鉬潤(run)滑脂后(hou)(hou)，再(zai)將扭矩罩裝好(hao)，擰緊螺釘，應保(bao)證均勻擰緊。

　　5、為(wei)適應不同(tong)規格的鋼軌，須(xu)對調整螺釘進行調整，滿足不同(tong)軌型的高度要(yao)求。

　　四、內燃雙頭螺栓扳手注意事項

　　1、發動機不要長時間怠速運行(xing)。

　　2、發動機加速(su)要平緩，不(bu)要過猛加大油門以免損傷(shang)機具。

　　3、在(zai)搬運(yun)過程中要小心輕(qing)放，以免損壞機具。

　　4、若(ruo)長期不用應放(fang)置(zhi)在通風、干燥、無腐蝕性氣體的(de)庫房內。

　　5、由于軌枕螺栓錨固時，有部分(fen)螺栓中心距、垂直度誤差大(da)于±2mm，此時兩扳頭不(bu)能同時作(zuo)業(ye)，需(xu)分(fen)別作(zuo)業(ye)。