火車兩(liang)鋼軌的距離為什么是1435?終于(yu)知道了!

　　對于這個問題(ti)我(wo)一直很(hen)困惑?為什(shen)么是1435毫米呢?這個設計(ji)有(you)什(shen)么道理嗎?每年春運火車都(dou)很(hen)擠的為什(shen)么就不(bu)能設計(ji)寬一點呢?難道有(you)什(shen)么力學原(yuan)理?

　　其實根本(ben)就沒有什么道理可講(jiang)。

　　這(zhe)個寬度(du)(du)在2000多年前就已經(jing)有(you)了(le)。公元前55年，古羅(luo)(luo)(luo)馬(ma)的(de)軍隊曾坐著具有(you)上述(shu)寬度(du)(du)車(che)輪(lun)的(de)戰(zhan)車(che)侵入大不列顛島(dao)，在英(ying)國的(de)道路上到處都(dou)深深地留下了(le)兩(liang)輪(lun)間距離為1.435米(mi)的(de)車(che)轍，這(zhe)是古羅(luo)(luo)(luo)馬(ma)人規定，四(si)(si)點八五英(ying)尺正是羅(luo)(luo)(luo)馬(ma)戰(zhan)車(che)的(de)寬度(du)(du)。羅(luo)(luo)(luo)馬(ma)人為什么(me)用四(si)(si)點八五英(ying)尺為戰(zhan)車(che)的(de)輪(lun)距寬度(du)(du)呢(ni)?原(yuan)因很簡單，這(zhe)是兩(liang)匹拉(la)戰(zhan)車(che)的(de)馬(ma)的(de)屁(pi)股的(de)寬度(du)(du)。當時英(ying)國人為了(le)方(fang)便四(si)(si)輪(lun)馬(ma)車(che)行駛，也把馬(ma)車(che)輪(lun)制(zhi)成了(le)同樣的(de)寬度(du)(du)，并相沿成習(xi)。后來，英(ying)國制(zhi)造(zao)出(chu)了(le)火車(che)，鐵軌也仍采用了(le)這(zhe)個寬度(du)(du)。

　　中(zhong)國的第一條鐵路是英國商(shang)人杜(du)蘭德修(xiu)的，軌(gui)距自(zi)然(ran)也就是1435mm。

　　因(yin)為工(gong)業革命之(zhi)后很多火車的(de)(de)配件都是按照這(zhe)(zhe)(zhe)個規格(ge)生產的(de)(de)，就算(suan)這(zhe)(zhe)(zhe)個距(ju)離在當(dang)時(shi)看(kan)來(lai)已經不(bu)(bu)合理了(le)也(ye)照樣要使用這(zhe)(zhe)(zhe)個軌距(ju)，因(yin)為基(ji)礎(chu)設施已經搭建好了(le)，修改的(de)(de)成本實在太高(gao)。所以這(zhe)(zhe)(zhe)個距(ju)離就一直沿用至(zhi)今。當(dang)然(ran)，還有許多國家的(de)(de)軌距(ju)不(bu)(bu)是1435mm的(de)(de)，自然(ran)也(ye)是由于其(qi)他(ta)國家當(dang)時(shi)的(de)(de)國情(qing)不(bu)(bu)同造(zao)成的(de)(de)。

　　再舉另外一個例(li)子，我(wo)們平時(shi)打字的(de)(de)鍵盤(pan)為什(shen)么(me)這樣排列(lie)?那也是沒什(shen)么(me)道理(li)可講，只因為當(dang)時(shi)的(de)(de)人們使用(yong)(yong)機械鍵盤(pan)時(shi)人為地把一些常用(yong)(yong)的(de)(de)字母排在前面而已。