我們(men)都知(zhi)道(dao)軌(gui)(gui)道(dao)與高鐵有著密(mi)貼的關系，軌(gui)(gui)道(dao)好了，高鐵才(cai)(cai)能(neng)正常的在(zai)軌(gui)(gui)道(dao)上行走，我們(men)才(cai)(cai)能(neng)平安的去各個地方，那么如果軌(gui)(gui)道(dao)生銹了怎么辦呢?會有什么后果呢?
軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)是(shi)很怕生銹(xiu)的，在(zai)日曬雨淋(lin)+火(huo)(huo)車**排泄的狀況(kuang)下，造成了(le)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)生銹(xiu)的主要(yao)原因，銹(xiu)蝕對(dui)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)的損害依然很大。銹(xiu)蝕會(hui)一(yi)點一(yi)點侵蝕軌(gui)(gui)(gui)面(mian)(當然也有(you)車輪對(dui)鋼軌(gui)(gui)(gui)的磨耗)，把軌(gui)(gui)(gui)面(mian)壓得(de)高低不平(ping)(ping)，有(you)些地方就(jiu)開始掉塊，掉塊到一(yi)定程度，軌(gui)(gui)(gui)面(mian)將(jiang)變得(de)凹凸不平(ping)(ping)，有(you)的邊緣會(hui)被(bei)壓塌，這(zhe)樣車輪開過的時候火(huo)(huo)車就(jiu)會(hui)顛簸 同時也會(hui)影響(xiang)火(huo)(huo)車接收信(xin)號 導(dao)致故障。
再遇到(dao)這(zhe)種情況下(xia)鐵(tie)路工(gong)(gong)(gong)人(ren)(ren)是(shi)怎(zen)么解決的(de)(de)(de)呢?在全國各地我們都知道(dao)是(shi)有很多軌道(dao)的(de)(de)(de)，如(ru)果軌道(dao)生銹了(le)，是(shi)不(bu)可(ke)能(neng)拿(na)砂紙(zhi)去一(yi)(yi)點一(yi)(yi)點的(de)(de)(de)去整掉的(de)(de)(de)，那樣是(shi)很費人(ren)(ren)力的(de)(de)(de)，所以(yi)鐵(tie)路工(gong)(gong)(gong)人(ren)(ren)是(shi)拿(na)一(yi)(yi)款(kuan)專門除銹的(de)(de)(de)設(she)備的(de)(de)(de)，這(zhe)款(kuan)設(she)備操作(zuo)便捷(jie)，可(ke)再軌道(dao)上推(tui)行(xing)走動的(de)(de)(de)，這(zhe)樣為鐵(tie)路工(gong)(gong)(gong)人(ren)(ren)減(jian)輕了(le)不(bu)少麻煩，以(yi)下(xia)是(shi)這(zhe)款(kuan)設(she)備的(de)(de)(de)詳情。
鋼(gang)軌(gui)打磨除銹機主(zhu)要適用于(yu)43kg/m-75kg/m鋼(gang)軌(gui)頂面的打磨。具有作業效率高、磨削(xue)質量好、操作簡便、上下道(dao)方便等優點，是鐵路工務大修、維(wei)修及(ji)搶修的工具。
主要技術性能及參數
1. 動力：汽油(you)機(ji)。
2. 功率：4.8Kw。
3. 轉速(su)：3600r/min。
4. 鋼絲打磨尺寸：￠150x￠22x5。
5. 重(zhong)量：45Kg。
6. 外型尺寸(cun)：800x480x780mm。
設備的工作原理
CS-1型(xing)鋼軌(gui)打(da)(da)磨除銹機(ji)是以5.5馬力(li)汽(qi)油機(ji)作動力(li)。用A型(xing)三皮帶(內周長787mm)，通過(guo)傳動系統(tong)帶砂(sha)輪(lun)進行(xing)磨軌(gui)作業、同(tong)時通過(guo)踏板轉(zhuan)換來調整砂(sha)輪(lun)，從而達(da)到(dao)打(da)(da)磨鋼軌(gui)的目的。
該(gai)機(ji)(ji)(ji)主要由(you)機(ji)(ji)(ji)架、機(ji)(ji)(ji)芯、走(zou)(zou)行(xing)裝(zhuang)置(zhi)三大部分組(zu)成(cheng)。機(ji)(ji)(ji)架系用無(wu)縫(feng)鋼焊接而成(cheng)。機(ji)(ji)(ji)芯由(you)傳動系統、旋(xuan)轉裝(zhuang)置(zhi)及輪組(zu)成(cheng)。砂輪旋(xuan)轉角度和進給量由(you)手輪制，走(zou)(zou)行(xing)裝(zhuang)置(zhi)和機(ji)(ji)(ji)架焊為(wei)一體，走(zou)(zou)行(xing)輪絕緣輪。且輪緣較(jiao)高，下道后也可在(zai)地面(mian)推行(xing)。是軌面(mian)修磨的理想工具。
這款設備就(jiu)是(shi)鐵路工(gong)人用來處(chu)理軌道上的銹蝕的。
