鐵路工(gong)人在使(shi)用內燃(ran)(ran)螺(luo)栓扳手時，如果(guo)使(shi)用不恰(qia)當難(nan)免會使(shi)用壽命短，閱讀(du)以下(xia)內容，,讓我(wo)們一起了解遼寧工(gong)務鐵路是怎樣維(wei)護(hu)內燃(ran)(ran)螺(luo)栓扳手的(de)吧。
NLB-300型內燃螺(luo)(luo)栓扳手適用于(yu)鐵路線(xian)路軌枕螺(luo)(luo)栓螺(luo)(luo)母(mu)的旋松和緊固(gu)作(zuo)業。在底座上加裝(zhuang)了旋轉式四輪(lun)行走(zou)裝(zhuang)置，既(ji)可在陸地(di)行走(zou)，又(you)可在軌上行走(zou)，搬運方(fang)便，是松、緊軌枕螺(luo)(luo)母(mu)代替繁重體力(li)勞動的理想(xiang)專用工(gong)具。
基本(ben)結(jie)構：
內燃螺栓(shuan)扳手由1內燃(ran)機、2機座、3換向手(shou)柄(bing)、4離合(he)器(qi)手(shou)把、5套筒、6走行輪、7加力器(qi)、8撥叉等組成(cheng)。
工作原理：
內燃(ran)螺(luo)栓扳(ban)手由內燃機驅動(dong)，使之輸出扭(niu)矩通過圓錐(zhui)磨擦(ca)離合器(萬向聯軸器傳動(dong)軸)將運(yun)動(dong)、動(dong)力(li)傳遞給(gei)圓(yuan)錐齒輪機構(減速變向)，再經過加力(li)器(變力(li)加載(zai)和沖(chong)擊)直到套筒轉(zhuan)動(dong)，可(ke)對螺母進行沖(chong)擊式(shi)的(de)松、緊(jin)轉(zhuan)動(dong)(工(gong)作)。
使用方法與維護
1、檢查傳動部(bu)分(fen)是否靈活，螺紋連接是否松動。
2、撥動換向手柄3，使套筒扳(ban)手工(gong)作部分處于空檔(dang)位置(空位)。
3、按發(fa)動(dong)機(ji)操作說(shuo)明書加入機(ji)油(you)(you)(you)和燃油(you)(you)(you)，起動(dong)發(fa)動(dong)機(ji)進行短暫空(kong)載運轉(zhuan)，運轉(zhuan)正常后(hou)，扳動(dong)油(you)(you)(you)門手柄到頂端，即可(ke)開始工作。
4、扳動換向手柄(bing)3至所需(xu)要的(de)旋(xuan)向(緊、松(song))，扶持操作把(ba),對(dui)(dui)準并套(tao)牢(lao)螺(luo)母用手旋(xuan)轉油門手柄(bing)4,以對(dui)(dui)螺(luo)母進行沖擊(ji)式的(de)擰緊和(he)松(song)開。
5、在旋(xuan)緊時(shi)，聽(ting)見嗒(da)嗒(da)聲即可(ke)抬起套筒(tong)5，如(ru)扭矩不夠，可(ke)多沖擊幾次。
6、停止工(gong)作(zuo)前(qian)減小油(you)門，待(dai)發動(dong)機短暫(zan)空轉(zhuan)后，扳(ban)動(dong)柴油(you)機熄火裝手柄，即可熄火停機。
7、換向(xiang)時注意必須(xu)減小油門，使(shi)柴(chai)油機處于怠速狀態，再進行(xing)松、緊換向(xiang)。
8、傳動軸、萬(wan)向聯軸器齒輪機構、換向手柄3的偏心(xin)套每周檢查并加注二硫(liu)化(hua)鉬潤(run)滑脂(zhi)一次，保持清(qing)潔，二個月(yue)檢修一次，用煤(mei)油清(qing)洗干(gan)凈后(hou)，加二硫(liu)化(hua)鉬潤(run)滑脂(zhi)。
9、加力器7一個月檢修(xiu)一次(ci)，用煤油清洗干凈后(hou)，加齒(chi)輪油，保持(chi)清潔。
10、走(zou)行輪(lun)的滾動軸(zhou)承、每工作二個月檢(jian)修一次，用(yong)柴(chai)油清洗(xi)干凈后，加二硫化鉬潤滑脂，保持(chi)清潔(jie),確保運(yun)行自如。
注意事項
1、發動(dong)機不要作(zuo)長時間怠速(su)運行。
2、發動(dong)機加速(su)要平緩，不(bu)要過猛加大油(you)門以免(mian)損(sun)傷。
3、在(zai)搬運過程中小心輕放，以免損壞機具。
4、換向時減小油(you)門(men)，使柴油(you)機處于怠(dai)速狀態(tai)，才可以換向。
5、若長期不用應放置(zhi)在(zai)通(tong)風、干燥、無腐(fu)蝕性氣體(ti)的庫房內。
